Le budget automobile des Français continue de grimper. En l’espace de 12 mois, il a augmenté en moyenne de 149 euros, ce qui illustre aussi le poids de la voiture dans le revenu des ménages. Une hausse qui ne frappe pas tout le monde avec la même intensité. Derrière cette moyenne nationale se cache une réalité plus contrastée : vivre à la campagne coûte nettement plus cher en voiture que vivre en ville.
Distance domicile-travail, accès limité aux transports publics, nécessité d’avoir un véhicule en permanence… Selon une étude récente, les automobilistes ruraux sont clairement plus exposés à la flambée des coûts automobiles que les citadins.
Vivre à la campagne augmente votre budget automobile
Les chiffres parlent d’eux-mêmes. D’après une étude menée par l’institut de recherche CSA en avril, 45 % des automobilistes vivant en zone rurale déclarent avoir vu leurs dépenses liées à leur voiture augmenter d’au moins 50 euros sur un an.
En comparaison, seuls 35 % des automobilistes résidant dans des villes de plus de 100 000 habitants constatent une hausse équivalente. Une différence significative, qui reflète des modes de vie et des contraintes très différentes, y compris dans le prix de leur assurance automobile.
Plus préoccupant encore : les ruraux ont le sentiment d’être pris au piège. 73 % d’entre eux estiment qu’il est difficile, voire impossible, de réduire leur budget voiture, y compris leur assurance auto. En ville, ce sentiment d’impuissance existe aussi, mais dans une moindre mesure : 57 % des citadins partagent ce constat.
À la campagne, la dépendance à la voiture est plus forte
Pourquoi une telle différence ? La réponse tient en quelques mots : distance, fréquence et absence d’alternatives. Les habitants des zones rurales effectuent davantage de déplacements, sur des trajets souvent plus longs, avec à la clé des frais de carburant et d’entretien plus élevés.
Comme le souligne le magazine Challenges, les personnes qui parcourent le plus de kilomètres sont celles qui vivent en zone rurale et ne disposent pas de transports publics adaptés. Impossible, dans ces conditions, de se passer d’une voiture citadine ou compacte pour aller travailler, faire ses courses ou accéder aux services essentiels.
Jean-Claude Puerto, président d’UCAR, société de location de voitures, le rappelle régulièrement : en dehors des grandes agglomérations, l’automobile reste souvent la seule solution viable au quotidien.
Réduisez vos déplacements en voiture
Quand on ne peut pas supprimer la voiture, reste une marge de manœuvre : réduire le nombre de déplacements. C’est une piste largement envisagée par les citadins. 85 % d’entre eux se disent prêts à limiter leurs trajets en voiture, y compris lorsqu’ils circulent en zone rurale, afin de faire baisser la facture, dans un contexte marqué par les nouveautés qui attendent les conducteurs à la rentrée 2022.
Cette stratégie est plus difficile à appliquer à la campagne. Même si 79 % des ruraux envisagent aussi de réduire leurs déplacements, leur dépendance au véhicule rend l’exercice complexe. Regrouper les trajets, optimiser les courses ou limiter les déplacements « non essentiels » devient parfois la seule option, même en essayant de consommer moins de carburant au volant et de conduire de manière plus efficace.
Le télétravail, souvent présenté comme une solution, illustre bien cette fracture territoriale. Seuls 17 % des habitants des zones rurales travaillent à distance, contre 30 % des citadins. Une différence qui pèse lourd sur le budget automobile et explique aussi pourquoi certains envisagent de rouler un peu moins vite pour économiser du carburant, et, en partie, pourquoi réduire leurs dépenses automobiles est si difficile hors des villes.
