Ferrari accélère, cette fois sans carburant. La mythique marque italienne a officialisé l’arrivée de sa première Ferrari 100% électrique en 2025. Un virage historique, attendu, presque symbolique, qui doit permettre au constructeur de rester dans le peloton de tête alors que l’électrique redessine déjà le paysage automobile haut de gamme.
Une Ferrari, c’est bien plus qu’une voiture. C’est une silhouette sculpturale, une robe rouge immédiatement reconnaissable, et surtout ce cri mécanique qui fait vibrer les tribunes comme les garages. Alors une question brûle toutes les lèvres : le silence — ou le son artificiel — d’une Ferrari électrique saura-t-il provoquer les mêmes frissons ? Pour l’instant, le mystère reste entier. Il faudra encore patienter avant de juger sur pièce.
Comme le rapporte le site Futura, l’annonce a été faite lors de l’assemblée annuelle des actionnaires. John Elkann, PDG par intérim de Ferrari, a confirmé l’arrivée de ce nouveau modèle électrique avec un discours très cadré : « Nous sommes très enthousiastes à propos de notre première Ferrari entièrement électrique que nous prévoyons de dévoiler en 2025. Nous poursuivons l'exécution de notre stratégie d'électrification de manière très disciplinée ». Un mot revient : discipline dans la course aux voitures électriques dont les prix baissent chez Tesla et même solaires. Chez Ferrari, rien n’est laissé au hasard.
Voiture électrique : Ferrari dans la course face aux autres marques de luxe
Peu d’informations ont filtré sur les caractéristiques techniques de cette future Ferrari électrique. Pourtant, le message est limpide. Longtemps réticente, la marque au cheval cabré assume désormais sa place dans la transition. Jusqu’à la démission de son ancien patron, Louis Camilleri, fin 2020, Ferrari avançait prudemment, presque à contre-courant, sur le terrain du tout électrique, un virage que l’on retrouve aussi dans un récent zapping sur la mobilité.
Entre-temps, la concurrence a pris de l’avance. La plupart des marques de voitures de luxe ont déjà embrassé l’électrification : Porsche, Maserati, Jaguar, Alpine, Lamborghini… Porsche, par exemple, enregistre un succès notable avec le Taycan, modèle 100% électrique. En 2020, le constructeur allemand a même vendu plus de voitures électriques en France que thermiques. Un signal fort.
Ferrari, de son côté, n’est pas totalement novice. Depuis 2013, la marque propose des modèles hybrides. Mais sur le terrain du 100% électrique, elle apparaissait en retrait, comme l’ont souligné Le Journal du Geek et Les Échos, rappelant les doutes exprimés par le constructeur sur la pertinence de cette technologie pour préserver l’ADN Ferrari — un enjeu qui concerne aussi les conducteurs lorsqu’ils choisissent l’assurance auto adaptée à leur véhicule.
Le discours a clairement évolué. Le directeur général voit désormais dans l’électrique une opportunité stratégique : « Cette transition est une énorme opportunité d'apporter le caractère unique et la passion de Ferrari aux nouvelles générations ». Reste à savoir comment Maranello traduira cette promesse sur la route, quand d’autres choix forts sont déjà actés chez Aston Martin. Performance, émotion, exclusivité : le défi est immense. L’attente aussi, jusque dans le choix de son assurance auto.
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